Hur man återhämtar sig efter olyckans stress? Hur man kommer bakom hjulet och inte rädd? Svar på dessa frågor hittar du i artikeln.
Innehåll
Vad ska man göra i det här fallet - frågan är inte för frånvarande diskussion. Framgången av psykologisk rehabilitering efter en olycka beror främst på diagnosen av situationen, och det är värt det individuellt, annars kan du uppnå helt motsatta resultat. Men åtminstone i det första tillvägagångssättet kan du prata om varför en sådan liknande «Efteravvikelse syndrom»? Och om ett sådant syndrom plötsligt uppträdde, hur snabbt han kan passera «Av sig själv», Och kanske alls?
Förekomsten och varaktigheten av syndromet beror åtminstone från tre faktorer.
Första faktor. Svårighetsgraden av olyckan själv
Alla uppskattar det subjektivt. Men desto svårare tar den personen som hände med honom trafikolyckan, desto större är sannolikheten för förekomsten «Efteravvikelse syndrom». Det kommer inte att glömma det «Allvarlighetsgrad» inte begränsad till fysiska skador, även om det förstås först och främst. Det kan vara svårare nog att vara väsentlig skada - det kan sägas att, «körtlar», Men ofta kan det vara signifikant underkod, speciellt om bilen var «Betyder för att tjäna pengar»…
Och naturligtvis ökar betydligt «Psykologisk svårighetsgrad» upplevde det faktum att tyngre skador kommer i en olycka eller Gud förbjuder, en passagerare eller fotgängare dör. I sådana fall kan skuldkänslan i allmänhet hindra en person som någonsin kört. Men sådana reaktioner är redan beroende av förarens personliga egenskaper.
Faktor andra. Personliga egenskaper
Olika människor uppfattar de incidenter som uppstår på olika sätt. Överväga tre ungefärliga typer av svar. Självklart är det «De mest ytliga generaliseringarna», Och säkert kan verkliga personligheter kombinera flera tecken. Dessutom kan dessa funktioner lika möta både män och kvinnor.
«Likhach». Detta är en person med snabb reaktion och explosivt temperament som åtnjuter körprocessen själv - speciellt rida snabbt och som regel, riskabelt. Sådana människor faller ofta i olyckan, men tenderar att skylla på alla andra - på många sätt eftersom de själva har infantilt tänkande (åtminstone på vägen) och helt enkelt inte kan förutsäga utvecklingen av situationen «Vidare din stötfångare».
Om en sådan förare faller in i nästa trafikolycka - så kommer det inte att finnas några syndrom att oroa sig. Så snart nya frakturer läker, han igen «Redo att slåss», Och med samma grad av risk. Olyckor för honom tillhör avsnittet «Naturliga kostnader» - Så spelar kasinot inte frustrerad på grund av nästa förlust, eftersom förlusten är en integrerad del av spelprocessen… Så för Likhach-olyckan - den obligatoriska delen av processen «Snabb körning». Och om i dessa incidenter av Likhachs fel led någon - han skulle ibland inte göra någon domstol att känna sig skyldig… Åtminstone så länge han intellektuellt mognar.
«Försiktig». Ärligt talat, han gillar inte att köra en bil alls och gör det som kallas, bara «av nödvändighet». Det överstiger vanligtvis inte hastigheten, det försöker hålla reglerna för rörelse och i allmänhet tar hand om säkerhet. Han passerar dock ibland inte olyckan - han har antingen inte tid att reagera på förändringen av vägsituationen, eller det kommer inte att kunna undvika Likhach, eller i viss stressig situation kommer det att reagera otillräckligt… I vilket fall som helst, om en sådan person föll i en olycka - kommer hans postavvikelse alltid att ha nästan alltid. Speciellt om det finns offer bland sina passagerare - det är en sådan förare som lider av skuldkänslan. Och även om domstolen visar att han inte ska skylla på den uppnådda!
Men varaktigheten av syndromet här beror på hur stark är det «behöver», som tvingade bilen alls. Om det är nödvändigt att komma bakom hjulet nästan omedelbart efter det som hände - kommer personen oftast att sitta och gå. Det är uppenbart att hans troliga syndrom «Går djupt in», och «konsekvenser» i form av underliggande rädsla och t.Ns. - Mest sannolikt kommer att förbli, men inte helt förlora den psykologiska förmågan att styra bilen.
«Skådespelare». För den här personen är inte bara på vägen, men i allt liv är viktigt, «vad det liknar». Och framför allt - hur ser han ut. Om han leder bilen, så gör det, tyvärr, inte optimalt sätt - ibland är det just för att han «Jag vill uppmärksamma honom». Vi kan säga det ibland på vägen är han bara «Jag vet inte hur inte störa». Det är till exempel ganska kapabelt att gå exakt mellan två rader: de säger, men samtidigt kommer många säkert att titta på honom till salongen för att se, «Vem är så ovanligt att köra»! Och han faller oftast en olycka av samma anledning - om man kör ett komplext korsning, bestämt sig plötsligt att fixa frisyren eller kläderna, om den eleganta långa kappan var förvirrad i pedaler, eller förhindrade branta trendiga stövlar…
I en sådan förare inträffar efteravsyndromet ofta, men oavsett hur cyniskt, i de flesta fall är det för att han vill locka maximal uppmärksamhet åt sina erfarenheter. Och hans manifestation av syndrom försenas ofta till oförmågan: «Du lyssnar bara som jag var tvungen att överleva!» I de mest akuta fallen blir rädslan för kontrollen till en fobi - för att inte tala om personlighetsdata är benägen till den så kallade somatiseringen av problemen, vilket inte påverkar hastigheten på deras fysiska rehabilitering.
Faktor tredje. Reaktion av omgivande samhälle
Oftast uppträder eftermiddagssyndromet och långa håll, om:
- omgivande provocera I «levande accepterad» De mycket «Ljusa berättelser om erfarenheter» - Med andra ord, om skådespelaren har tacksamma åskådare;
- Om försiktig i livet «ingen rätt att fel». I det här fallet, även små «tenn» kan uppfattas av honom som en allvarlig olycka (trots allt kommer han att få inkommensursbar censur!) och kan leda till att en person aldrig ser hjulet alls, för det kommer ständigt att ha den outhärdliga belastningen av ansvaret…
Och för att förhindra att syndromet förekommer kan följande:
- Om du kommer bakom hjulet igen «Tvingar behovet» - Det som kallas utan bil på något sätt, men det finns ingen annan att gå: det kan bli en allvarlig hjälp i frågan om gradvis psykologisk rehabilitering
- Och om en person har ett vänligt förhållande med kära: i vilket fall som helst, i processen «mental återhämtning» Det finns någon att moraliskt stöd, uppmuntra och önska lycka till!
